Speciale filters voor dieselolie voor voertuigen
AANDACHT VOOR DE DIESELMOTOR EN ZIJN VOEDING.
Het inspuitsysteem is altijd al wel belangrijk geweest, maar met de komst van de "Common Rail" inspuiting verdient het extra aandacht.

Meest gestelde vragen over magneetunits en de RCI Purifier.
Vraag: Waarom kan de gasolie die ik van mijn brandstofleverancier betrek, water, vuildeeltjes en bacteriën bevatten, terwijl deze toch schoon uit de raffinaderij hoort te komen?
Antwoord: Vanaf de raffinaderij tot aan de eindgebruiker doorloopt het product een lange weg. In bijv. de transportleidingen kunnen door slijtage ijzerdeeltjes in de brandstof komen. In een opslagtank kan via de ontluchter ( de tank moet bij temperatuurverschillen kunnen "ademen") condenswater en fijn stof opgenomen worden. Dit proces gaat door tot in uw eigen opslagtank.

Vraag: Kan daar iets tegen gedaan worden?
Antwoord: Zeker wel. Een groot aantal bunkerstations hebben al een Magneetunit geplaatst, zodat ze een kiemvrije, d.w.z. vrij van levende bacteriën kunnen afleveren.
Als daarnaast ook nog eens de RCI Purifier geplaatst wordt, dan verwijdert men niet alleen het vrije water uit de gasolie, maar ook alle vuildeeltjes groter dan 5 micron.
Dan kan gerust uit zo'n tank getankt worden. Test rapport aanwezig.

Vraag: Als ik uit zo'n opslag tank, krijg ik geen problemen meer?
Antwoord: Misschien toch wel!! Als u bacterievrije, schone, watervrije gasolie tankt en deze opslaat in een vervuilde tankwagen of transporter voor veldvoorziening of zelfs in een vervuilde tank van uw voertuig, dan zijn alle inspanningen en investeringen voor niets geweest.
Ook u zelf als gebruiker zult uw apparatuur in orde moeten hebben, door ook dergelijke instrumenten te gebruiken in aangepaste vorm.

Vraag: Wat zijn de voordelen van zo'n investering?
Antwoord: - Minder storingen tijdens het werk.
                - Betere verbranding - minder vervuiling.
                - Langere levensduur van uw kostbare machines.
                - Besparing op de standaard filters - worden minder belast.
RCI Purifier
Water en vuil
aftappen via kraantje.

Geen filter te
vervangen.

Door te spoelen.
 
KNOCK-DOWN
Permanent magnetisch.


Niet te reinigen.
DIESELBRANDSTOF EN HAAR TOEPASSING.

** CLEAN FUEL **
 
Groei van micro-organismen is een bekend verschijnsel.
Vanwege de "nieuwe" inspuitsystemen, wordt dit niet minder.
Het micro-organisme ontwikkelt zich sterker, naarmate de omstandigheden gunstig zijn. En dat is in een omgeving met voldoende water en een gunstige temperatuur.
Vanwege het "Common Rail" inspuitsysteem, waarbij de brandstof tevens gebruikt wordt voor koeling en zelfs wel 15 keer of meer de verbruiks hoeveelheid rondgepompt wordt, geeft dit bij terugkomst in de tank van het voertuig condensvorming en temperatuursverhoging,
Dit is nu juist ongunstig voor wat we willen met het bio-organisme en de ontwikkeling van algen
Ook de toevoeging van plantaardige olie of de zgn. groene of biodiesel maakt het extra gevoelig voor de groei van micro-organismen.

Bacterie groei voelt waterachtig aan.
Parafine voelt vettig aan. Ontstaat vooral bij lage temperaturen, rond of onder de nul graden.
Eventueel laten onderzoeken in laboratorium: monster uit het filterhuis of onder uit de opslag.

Knock Down "filters" kunnen hier uitkomst bieden. Heeft zich al vele malen bewezen in de scheepvaart.
Nieuw ontwerp voor stationaire motoren en voertuigen.
De eventueel besmette brandstof, die dit filter passeert, wordt door het sterke magnetische veld onschadelijke gemaakt en verdere algengroei voorkomen.
Technische gegevens:
- Slangaansluiting van 8 of 10 mm. in staal verwisselbaar. Maat opgeven!
- Totale lengte inclusief slangtules 180 mm.
- Lengte van het cilindrische gedeelte 140 mm.
- Diameter 35 mm.
- Geschikt voor doorstroom van 25 tot 500 liter per uur.
- Het magnetisme blijft zo'n 100 jaar actief, daarna zal het heel iets afnemen.
- Het "Filter"kan eigenlijk steeds meegenomen worden naar een volgend- of nieuw voertuig, een
  investering voor zeer lange tijd.
- Veel minder afhankelijk van waar getankt wordt- brandstofkwaliteit. (Internationaal)
Het effect is het best merkbaar bij intensief gebruik d.w.z. bij voertuigen die veel bedrijfsuren per dag maken en eigenlijk geen stilstand kunnen verdragen.
Als er een reeds besmette tank is, dan dient deze eerst gereinigd; ontsmet te worden met een biocide.
Daarna zal het probleem zich niet meer voordoen wat betreft de bacteriegroei, door de plaatsing van een KNOCK-DOWN filter. Problemen van vuil en water dienen op een andere manier te worden aangepakt.
 
Gegevens van de RCI Purfier water en vuil verwijderaar en de KNOCK-DOWN filters.
 

PURIFIER - RCI
Type filter In- en uitlaat Hoogte Diameter Doorstroomcap. Prijs (€) excl. BTW
FP 50 3/8"NPT 205 mm 76 mm 2 ltr/min 588,---
FP 80 ½"  NPT 205 mm 114,5 mm 4 ltr/min 703,50
FP 400 ½"  NPT 305 mm 114,5 mm 8 ltr/min 1023,75
FP 700 ¾"  NPT 407 mm 114,5 mm 26 ltr/min 1370,25
FP 800 1"   NPT 407 mm 114,5 mm 57 ltr/min 1548,75
FP 1000 1"   NPT 520 mm 178 mm 151 ltr/min 2488,50
FP 1500 2"   NPT 997 mm 178 mm 340 ltr/min 4326,---
Andere maten op aanvraag.
Opties:
Sensor 12/24 Volt       183,75
Heater 12/24 Volt       157,50
 
 

KNOCK-DOWN filter
Leverbaar met 8 of 10 mm. pijpeind = tule, waarvan 10 mm. het meest gangbaar.
Draadaansluiting ¼ “ of 3/8 “
   
Lengte inclusief pijpeindjes 180 mm.
Kern lengte 140 mm en de diameter is 35 mm

€ 195,-- ex. BTW
 
Voor meer informatie en levertijden over deze producten, neem contact op per e-mail  of telefonisch op 0314-378636